Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang diesel engine at isang gasolina engine?

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga diesel engine at gasolinamga makinaay ang kanilang mga pamamaraan ng pag -aapoy, kahusayan ng gasolina, pagganap ng pagpabilis, atbp. Ang mga makina ng diesel ay may mas mahabang buhay ng serbisyo, matipid, at may mas mababang rate ng pagkabigo. Ang mga makina ng gasolina ay malawakang ginagamit dahil sa kanilang mas mababang ingay at mas mataas na kapangyarihan. Kaya ano ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa?

1. Iba't ibang mga pamamaraan sa pagmamaneho

Siyempre, idinagdag ang diesel kung ang dieselengineay hinihimok ng isang injector, ngunit kapag ang temperatura sa labas ay malamig, ang isang maliit na halaga ng gasolina ay kailangang idagdag upang himukin ito, dahil ang likido ng diesel sa isang malamig na kapaligiran ay nagiging mahirap. Tulad ng para sa mga makina ng gasolina, ang gasolina lamang ang maaaring magamit, at hindi kailanman subukang magdagdag ng diesel. Kung nangyari ito sa katotohanan, ang makina ay kailangang malinis kaagad at tumigil ang lahat ng mga operasyon.

2. Presyon ng iniksyon

Dahil ang mga diesel engine ay ginagamit para sa mabibigat na trak sa karamihan ng oras, at ang likido ng diesel ay mahirap, ang presyon ng iniksyon ay mas malakas kaysa sa mga gasolina na makina, hanggang sa 1800 bar. Ang gasolina engine na may parehong kahusayan ay 150 bar, at ito ay isang uri ng iniksyon ng paggamit.

3. Mga pagkakaiba sa istraktura ng drive

Dahil sa hindi magandang likido ng gasolina, mababang punto ng pag -aapoy at mahina na mga katangian ng paghahalo, dieselmga makinanangangailangan ng segment na propulsion drive - sa pamamagitan ng piezoelectric at solenoid na pamamaraan, at mas kaunting paggamit ng mga solenoids lamang; Ang isang maliit na halaga ng diesel ay ipinakilala sa silid ng pagkasunog ng engine sa pamamagitan ng bomba ng iniksyon para sa mataas na presyon ng paghahalo at pagkasunog, at ang natitirang diesel ay sumingaw sa mataas na temperatura upang magpatuloy sa pagsunog at patuloy na magbigay ng kapangyarihan.

Tulad ng para sa mga makina ng gasolina, medyo simple ang mga ito. Hindi alintana kung ang iniksyon na bomba ay direktang iniksyon o hindi direktang iniksyon, at kung ang istraktura ng drive ay solenoid o piezoelectric, ang gasolina at hangin ay ganap na halo-halong sa silid ng pagkasunog, at pagkatapos ay hindi pinapansin na gawin itong deflagrate, na gumagawa ng isang paputok na epekto upang magbigay ng kapangyarihan.