English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-07
Angeheay ang baras na nagkokonekta sa pangunahing reducer (differential) at sa mga gulong sa pagmamaneho. Ito ay karaniwang solid sa disenyo at ang pangunahing tungkulin nito ay upang magpadala ng kapangyarihan. Ito ay isang cylindrical na bahagi na nagdadala ng bigat ng katawan ng sasakyan. Karaniwan itong ipinapasok sa wheel hub at nakakonekta sa frame (o load-bearing body) sa pamamagitan ng suspension. Ang mga gulong ay naka-install sa magkabilang dulo ng ehe upang pasanin ang karga ng kotse at mapanatili ang normal na pagmamaneho ng kotse sa kalsada. �
Depende sa iba't ibang mga istraktura ng suspensyon, ang mga ehe ay maaaring nahahati sa mga integral at disconnected na uri. Karaniwang ginagamit ang mga integral axle para sa mga hindi independiyenteng suspensyon, habang ang mga nakadiskonektang axle ay tumutugma sa mga independiyenteng suspensyon. Ang mga disenyong ito ay nagbibigay-daan sa mga ehe na umangkop sa iba't ibang istruktura ng sasakyan at mga kinakailangan sa pagmamaneho.