English
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
অসমীয়া 
ଓଡିଆ 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 2024-12-07
Angeheay ang baras na nagkokonekta sa pangunahing reducer (differential) at sa mga gulong sa pagmamaneho. Ito ay karaniwang solid sa disenyo at ang pangunahing tungkulin nito ay upang magpadala ng kapangyarihan. Ito ay isang cylindrical na bahagi na nagdadala ng bigat ng katawan ng sasakyan. Karaniwan itong ipinapasok sa wheel hub at nakakonekta sa frame (o load-bearing body) sa pamamagitan ng suspension. Ang mga gulong ay naka-install sa magkabilang dulo ng ehe upang pasanin ang karga ng kotse at mapanatili ang normal na pagmamaneho ng kotse sa kalsada. �
	
Depende sa iba't ibang mga istraktura ng suspensyon, ang mga ehe ay maaaring nahahati sa mga integral at disconnected na uri. Karaniwang ginagamit ang mga integral axle para sa mga hindi independiyenteng suspensyon, habang ang mga nakadiskonektang axle ay tumutugma sa mga independiyenteng suspensyon. Ang mga disenyong ito ay nagbibigay-daan sa mga ehe na umangkop sa iba't ibang istruktura ng sasakyan at mga kinakailangan sa pagmamaneho.